Tổng công ty Vận tải Dầu khí (PV Trans, mã PVT-HoSE) mới đây đã tổ chức Hội nghị Tổng kết Hoạt động sản xuất kinh doanh 2015, triển khai nhiệm vụ kế hoạch 2016.
Theo báo cáo ông Phạm Việt Anh, Tổng Giám đốc PVT, Tổng công ty đã cũng đã vận chuyển hơn 1.000 chuyến tàu các loại ở trong nước, trong đó chủ yếu là vận chuyển LPG. Cụ thể, PVT đã vận chuyển 95 chuyến dầu thô vào cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất với tổng khối lượng vận chuyển là 7,2 triệu tấn; vận chuyển 206 chuyến dầu sản phẩm với khới lượng 1,45 triệu tấn; vận chuyển 716 chuyến LPG với khối lượng hơn 800 nghìn tấn và hàng trăm nghìn tấn Propylene, đạm…
Ngoài việc phục vụ cho thị trường vận tải nội địa, PV Trans đã tiếp tục khai thác trung bình 5- 6 tàu tại thị trường quốc tế; hiệu quả khai thác của các tàu này luôn đạt cao hơn 20 – 30% so với mức trung bình của thị trường. PV Trans tiếp tục duy trì ổn định hoạt động vận tải đường bộ gồm đội xe văn phòng, đội xe container và đội xe bồn vận chuyển xăng dầu/LPG.
Doanh thu của PV Trans từ các dịch vụ vận tải này ước tính đạt 2.700 tỷ đồng. Theo tổng kết, doanh thu từ các dịch vụ kinh doanh thương mại, dịch vụ đại lý hàng hải và các dịch vụ hỗ trợ khác trong năm 2015 ước đạt 2.320 tỷ đồng.
Kết quả là, PVT đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kế hoạch chủ yếu được giao với doanh thu ước đạt 5.695 tỷ đồng, vượt 12% kế hoạch năm. Bất chấp giá dầu giảm, chỉ tiêu lợi nhuận đã hoàn thành vượt kế hoạch. PVT ước lãi trước thuế 515 tỷ đồng, gấp 2,14 kế hoạch năm; lợi nhuận sau thuế đạt 412 tỷ đồng, tương đương 216% kế hoạch năm. Tổng công ty nộp ngân sách Nhà nước ước đạt 259 tỷ đồng.
Trong năm 2015, PV Trans đã tiếp nhận tàu FSO PVN Đại Hùng Queen tại mỏ Đại Hùng và tàu FPSO Lewek Emas tại Mỏ Chim Sáo, qua đó giúp mảng FSO/FPSO của PV Trans tăng trưởng tốt, ước đạt 490 tỷ đồng.
Đánh giá về kinh doanh trong năm 2016 sắp tới, lãnh đạo PVT nhận định đây sẽ tiếp tục là một năm có nhiều khó khăn khi tình hình an ninh chính trị thế giới có nhiều bất ổn, có thể ảnh hưởng đến thị trường vận tải dầu khí thế giới cũng như tác động trực tiếp đến hoạt động đội tàu của PV Trans; giá dầu thô thế giới giảm mạnh và chưa có dấu hiệu phục hồi; thị trường vận tải dầu khí vốn đang khó khăn sẽ lại có những biến động khó lường theo hướng tiêu cực…
Theo báo cáo ông Phạm Việt Anh, Tổng Giám đốc PVT, Tổng công ty đã cũng đã vận chuyển hơn 1.000 chuyến tàu các loại ở trong nước, trong đó chủ yếu là vận chuyển LPG. Cụ thể, PVT đã vận chuyển 95 chuyến dầu thô vào cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất với tổng khối lượng vận chuyển là 7,2 triệu tấn; vận chuyển 206 chuyến dầu sản phẩm với khới lượng 1,45 triệu tấn; vận chuyển 716 chuyến LPG với khối lượng hơn 800 nghìn tấn và hàng trăm nghìn tấn Propylene, đạm…
Ngoài việc phục vụ cho thị trường vận tải nội địa, PV Trans đã tiếp tục khai thác trung bình 5- 6 tàu tại thị trường quốc tế; hiệu quả khai thác của các tàu này luôn đạt cao hơn 20 – 30% so với mức trung bình của thị trường. PV Trans tiếp tục duy trì ổn định hoạt động vận tải đường bộ gồm đội xe văn phòng, đội xe container và đội xe bồn vận chuyển xăng dầu/LPG.
Kết quả là, PVT đã hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kế hoạch chủ yếu được giao với doanh thu ước đạt 5.695 tỷ đồng, vượt 12% kế hoạch năm. Bất chấp giá dầu giảm, chỉ tiêu lợi nhuận đã hoàn thành vượt kế hoạch. PVT ước lãi trước thuế 515 tỷ đồng, gấp 2,14 kế hoạch năm; lợi nhuận sau thuế đạt 412 tỷ đồng, tương đương 216% kế hoạch năm. Tổng công ty nộp ngân sách Nhà nước ước đạt 259 tỷ đồng.
Trong năm 2015, PV Trans đã tiếp nhận tàu FSO PVN Đại Hùng Queen tại mỏ Đại Hùng và tàu FPSO Lewek Emas tại Mỏ Chim Sáo, qua đó giúp mảng FSO/FPSO của PV Trans tăng trưởng tốt, ước đạt 490 tỷ đồng.
Đánh giá về kinh doanh trong năm 2016 sắp tới, lãnh đạo PVT nhận định đây sẽ tiếp tục là một năm có nhiều khó khăn khi tình hình an ninh chính trị thế giới có nhiều bất ổn, có thể ảnh hưởng đến thị trường vận tải dầu khí thế giới cũng như tác động trực tiếp đến hoạt động đội tàu của PV Trans; giá dầu thô thế giới giảm mạnh và chưa có dấu hiệu phục hồi; thị trường vận tải dầu khí vốn đang khó khăn sẽ lại có những biến động khó lường theo hướng tiêu cực…
Theo: Người Đồng Hành
Relate Threads
