Trong phiên 31/8, giá dầu thô Mỹ tăng mạnh và giá xăng giao sau vượt mốc 2 USD/gallon – mức cao nhất trong vòng hơn 2 năm do tác động của bão Harvey lên ngành công nghiệp lọc dầu Mỹ.
Sau 3 phiên giảm liên tục, giá dầu thô Mỹ WTI giao tháng 10 tăng 1,27 USD ngày 31/8, tương đương 2,8%, lên 47,23 USD/thùng tại Sàn giao dịch New York.
Tương tự, giá dầu Brent giao tháng 10 tăng 1,52 USD, tương đương 3%, lên 52,38 USD/thùng tại Sàn giao dịch London.
Tính cả tháng 8, giá dầu WTI giảm 5,8% trong khi giá dầu Brent chỉ trượt 0,5%, theo số liệu của Dow Jones.
Trước đó, giá dầu giảm do lo ngại các nhà máy lọc dầu ở Mỹ sẽ tiếp tục đóng cửa, và vì thế tiêu thụ ít dầu, làm tăng lượng tồn kho dầu thô và làm trầm trọng thêm tình trạng dư cung trên thế giới.
Trong khi đó, giá xăng giao tháng 9 tăng vọt 25,5 cent, tương đương 13,5%, lên 2,14 USD/gallon – mức cao nhất kể từ 10/6/2015. Tính cả tháng trước, giá xăng tăng 28,1%.
Bộ Năng lượng Mỹ thông báo cung cấp 1 triệu thùng dầu thô từ nguồn dự trữ chiến lược cho một nhà máy lọc dầu ở Louisiana nhằm làm tăng lượng tồn kho xăng.
Tuy nhiên, việc mở kho này cho thấy các nhà máy lọc dầu đang khó tìm dầu thô để hoạt động, theo Phil Flynn, chuyên gia phân tích cấp cao tại Price Futures Group.
Đà tăng vọt của giá xăng diễn ra trong bối cảnh ngập lụt do bão Harvey khiến nhiều nhá máy lọc đầu phải đóng cửa.
Nicole Leonard, tư vấn cấp cao tại S&P Global Platts Consulting, cho biết, dựa trên mức giảm công suất của các nhà máy lọc dầu ở Texas và Louisiana, S&P Global Platts ước tính có 4,1 triệu thùng dầu/ngày công suất lọc dầu vẫn chưa hoạt động trở lại tính đến tối thứ Tư (30/8), tương đương gần 1/2 công suất dọc bờ biển Vịnh Mexico và 22% công suất toàn nước Mỹ.
Nhà máy lọc dầu Port Arthur của Motiva Enterprises ở bang Texas, có quy mô lớn nhất nước Mỹ, vẫn đóng cửa hôm thứ Tư. Nhà máy này cho biết chưa có kế hoạch hoạt động trở lại, dẫn đến lo ngại nguồn cung xăng sẽ thiếu.
Các chuyên gia phân tích tại Cowen & Company dự báo sẽ có trung bình 3 triệu thùng/ngày công suất bị đóng cửa trong vòng 2 tuần tới. Cân đối cả hoạt động xuất nhập khẩu dầu, lượng tồn kho dầu thô ở Mỹ sẽ tăng ròng 15 triệu thùng trong thời gian đó.
Sau 3 phiên giảm liên tục, giá dầu thô Mỹ WTI giao tháng 10 tăng 1,27 USD ngày 31/8, tương đương 2,8%, lên 47,23 USD/thùng tại Sàn giao dịch New York.
Tương tự, giá dầu Brent giao tháng 10 tăng 1,52 USD, tương đương 3%, lên 52,38 USD/thùng tại Sàn giao dịch London.
Trước đó, giá dầu giảm do lo ngại các nhà máy lọc dầu ở Mỹ sẽ tiếp tục đóng cửa, và vì thế tiêu thụ ít dầu, làm tăng lượng tồn kho dầu thô và làm trầm trọng thêm tình trạng dư cung trên thế giới.
Trong khi đó, giá xăng giao tháng 9 tăng vọt 25,5 cent, tương đương 13,5%, lên 2,14 USD/gallon – mức cao nhất kể từ 10/6/2015. Tính cả tháng trước, giá xăng tăng 28,1%.
Bộ Năng lượng Mỹ thông báo cung cấp 1 triệu thùng dầu thô từ nguồn dự trữ chiến lược cho một nhà máy lọc dầu ở Louisiana nhằm làm tăng lượng tồn kho xăng.
Tuy nhiên, việc mở kho này cho thấy các nhà máy lọc dầu đang khó tìm dầu thô để hoạt động, theo Phil Flynn, chuyên gia phân tích cấp cao tại Price Futures Group.
Đà tăng vọt của giá xăng diễn ra trong bối cảnh ngập lụt do bão Harvey khiến nhiều nhá máy lọc đầu phải đóng cửa.
Nicole Leonard, tư vấn cấp cao tại S&P Global Platts Consulting, cho biết, dựa trên mức giảm công suất của các nhà máy lọc dầu ở Texas và Louisiana, S&P Global Platts ước tính có 4,1 triệu thùng dầu/ngày công suất lọc dầu vẫn chưa hoạt động trở lại tính đến tối thứ Tư (30/8), tương đương gần 1/2 công suất dọc bờ biển Vịnh Mexico và 22% công suất toàn nước Mỹ.
Nhà máy lọc dầu Port Arthur của Motiva Enterprises ở bang Texas, có quy mô lớn nhất nước Mỹ, vẫn đóng cửa hôm thứ Tư. Nhà máy này cho biết chưa có kế hoạch hoạt động trở lại, dẫn đến lo ngại nguồn cung xăng sẽ thiếu.
Các chuyên gia phân tích tại Cowen & Company dự báo sẽ có trung bình 3 triệu thùng/ngày công suất bị đóng cửa trong vòng 2 tuần tới. Cân đối cả hoạt động xuất nhập khẩu dầu, lượng tồn kho dầu thô ở Mỹ sẽ tăng ròng 15 triệu thùng trong thời gian đó.
MINH ANH - Bizlive.vn
Relate Threads
